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    建設者滿懷期待迎來收尾工作

    重慶交建集團京雄高速SG2項目駐地場建施工紀實

    發布人:楊浩 來源: 圖片作者: 文章作者:彭瑋雙 彭明 發布日期:2020-05-04 點擊:

    4月3日,重慶交建集團京雄高速SG2標建設領導小組進駐項目一線指揮正式啟動。在春意盎然、充滿希望的時節,建設領導小組下達緊急指令:項目駐地場建需盡快完成!副總經理萬飛主動請纓擔當駐地場建總指揮,并立下“軍令狀”:“一個字,干!”一場如火如荼的施工大干在全體員工中悄然拉開帷幕。

    攻堅克難,玉汝于成

    駐地場建地與現有道路固東路沒有連接,成為駐地場建第一個“攔路虎”。隨著河北省廊坊市推動京津翼協同發展重大基礎設施項目集中復工生產,萬飛大膽提出設置3道便涵,通過預埋涵管,保證交通暢通,大型運輸車輛進出方便。

    遇到施工中的難題怎么辦,他說:“也沒什么難題,就是碰見了自己不會的,趕緊想辦法,網上搜搜、請教領導、同事,問問專家、老師,就把它變成自己會的了;其實我覺得施工沒啥不會的,只是需要一個過程,把不清楚的、自己的短板弄清楚了,好好學習掌握一下,下次再遇到就變成了自己的亮點,還可以幫別人解決問題!彼牡览砥綄嵱指蓛,大家都被帶頭人披荊斬棘時的平靜心態而感動。

    他還負責駐地場建總技術方案的編制和執行,一崗多責在他身上體現的淋漓盡致,每天至少100多個電話接聽,24小時保持與監理單位、設計院對接。白天現場看到他穿梭忙碌的身影,深夜總見他在辦公室挑燈夜戰。從施工圖紙到技術規范,從施工現場到內業資料,有著豐富經驗的他,面對施工中環境惡劣的現實情況,也覺得在挑戰自己的極限。但他總是克服著一個又一個困難,奮力向前;作為一名青年黨員,他時刻屹立在施工生產一線,懷踹著心中的京雄夢想,擔負著工作中的重任,希望一天能有26個小時……

    4月29日,萬飛在接受河北省廊坊市電視臺新聞記者的采訪時說:“施工時間緊,任務重,重慶交建人迎難而上、擅打硬仗,要么不做,要做,就要做得有聲有色!”

    提前完成,節點目標

    25歲的譚勇負責T梁預制場,開工第一天就從早上到晚上足足站了10多個小時,現場忙活的“熱火朝天”。

    他按照空間占滿、時間用足、人機強配、施組最優,倒排工期層層推進的工作方法施工。他遇到問題時會認真看圖紙、想辦法、分任務,迅速拿出解決方案,在抉擇面前當機立斷。

    “老包,這里的鋼筋不太合格,抓緊讓工人整改,我們的質量一定要有保證!”“這里和圖紙有些區別,趕緊調整!”“讓挖機趕緊把便道休整一下,不要影響罐車通行!”在嘈雜的工地上,他的一句句叮嚀聲不時響起。

    為確保進度在安全中推進,他不僅時刻關注著吊裝過程中的安全監控,而且來回巡視場地周圍,及時勸阻村民因好奇心進入施工場地;他身體力行,經常和員工一起揮舞起用電鎬、綁鋼筋、安裝模板……他用自己的智慧和汗水寫出了責任與擔當,有效保證了施工進度順利進行。

    4月19日16時35分,隨著最后一斗C50混凝土倒入T梁頂板,標志著京雄高速SG2項目首件預制T梁順利澆筑,大家精神為之振奮,完成產值與日俱增。

    忙碌身影,創造輝煌

    26歲陽光男孩陳卓,黝黑的臉龐掩蓋不了青春的朝氣,工地的每個角落都有他忙碌的身影。

    接到開工的通知后,他以最快的速度做好了項目部駐地、工人生活區、場站道路施工、綠化環境的施工準備。然而,現場有移動、聯通、電信等通信線纜,有連接村莊的高低壓電矸,有年數已久的灌溉渠水管……怎么辦?工期不等人,總得有解決的辦法。他及時與項目部領導匯報,積極與當地政府聯系,主動承攬起3個村社的協調工作。

    4月初的河北廊坊固安縣,清晨5點氣溫降到了2攝氏度左右,天氣雖然寒冷,而他負責的工區已經是哨聲響起、機器轟鳴,生活區辦公區新臨建箱體房吊裝正式開始了……

    新臨建箱體房第一節梁是定位節,其安裝的高程、中心、里程的坐標精準度直接影響著整個箱體房的外觀及質量。

    只見他身系安全帶、手拿卡尺站在移動腳手架上,一會細心查看梁底板與地面的接縫處,一會拿著焊把進行房屋加固,一會朝著對講機喊道“往左移動,往左移動”,一會拿著卡尺校對安裝尺寸是否與圖紙一致……

    萬事開頭難。他始終在箱體房安裝與土建施工之間忙個不停,對尺寸、解決箱體房與土建之間存在的各類問題、協調交通,連中午飯也沒時間吃。有一次,天氣寒冷,并刮起大風、下起小雨,“老向,看著這雨不會持續太長時間,讓兄弟們再堅持堅持,混凝土一定不能停!”“行,陳工長,你放心,這里有我看著,你去車里避雨吧!”“沒事兒,老向,大家伙兒都在這堅持,我有什么理由去避雨?”說完,老向有些無奈地笑了笑,回身去和員工們交代任務去了,而吩咐完工作的他冒著蒙蒙細雨與員工們站在一起。

    改線過程中,由于電矸在地下埋深大,為防止意外,大型挖掘機挖出一部分坑道后,剩下的只能靠人工用鐵鍬和鏟子一層一層的細心刨挖,他親力親為,參與其中。綠化改善環境,迅速搶種花草樹木,他帶頭撥土種植,干裂的手指流出了鮮血,深深鼓舞了現場每個人。

    他負責的工區,雖然面臨著邊入駐邊施工等諸多不利因素,但大家卻越挫越勇,10天左右讓場內940人生活及工作在舒適的、清新的、綠色的環境之中,在離家2000公里的遠方特別感受到溫暖。

    迎著考驗,扭轉乾坤

    作為項目工程部部長的徐佳,迎著一次又一次的嚴峻考驗前進。

    業主要求“科學緊湊、合理布局”原則,極短時間內完成400多畝9大功能區的建設,重慶交建集團沒有先例,面對疫情期間人、材、物都緊缺;面對項目部不太了解河北省地區施工環境和特點,報上去的駐地場建施工方案因為不符合當地的規范和習慣,一次次被業主退回;面對村民不允許晚上11點至早上7點施工,多少一分鐘時間都會接到投訴。這些“攔路虎”使項目駐地場建難上加難,常常讓他夜不能寐。

    但他很快就捋清了思路。外地人不熟悉雄安新區周邊的規范和習慣,而當地人熟悉。他推行本地化管理,合理組織晝夜施工,既可以充分依靠當地資源,與當地的企業合作,聘用當地的技術人員,同時施工主動權還牢牢掌握在自己手里。

    思路調整,實施中扭轉乾坤。他和項目部領導商議后決定,工程部分成幾個小組,分別帶著技術人員全線學習調研,盡快熟悉當地規范;另一方面,聘用當地的工程師和設計公司。接著,他對駐地場建工程如何實施,成本怎么控制,資源如何配置,社會環境如何利用,很快制訂出相應的策劃方案,一個個初步的規劃藍圖逐漸清晰,細化確定后得到了業主的認可,項目駐地場建進入組織實施階段。

    合理組織施工連軸轉,工期一天也沒耽誤。T梁預制場梁通過改進施工方法和創新通過自行式液壓整體模板應用措施,順利通過業主、監理驗收,比計劃工期提前1天,為項目首件預制T梁順利完成奠定了堅實基礎;生活區、辦公區、實驗室施工空間有限,機器設備安裝與土建施工交叉進行,相互影響,他采用流水線快速施工法,場內混凝土道路施工提前一周;完成通風照明工作,為首臺機組發電贏得時間。他除了負責項目駐地場建外,每天必須到16.5公里的紅線查看施工情況,發現安全、質量、進度未達標,詢問原因,提出解決問題的方法和建議,并及時反饋給項目部經理。晚上12點之前,他要報出生產進度日報表。

    截止4月29日,項目駐地場建完成總體進度99%,清表完成 100 %,梁場完成100 %,拌合站完成100 %,試驗室完成 100 %;高碑店場站建設:總體進度完成53 %,圍擋完成 100 %,活動板房基礎完成96%,板房安裝完成96%,場內道路墊層完成90%,道路混凝土完成80%,備料區隔墻澆筑80%,水穩料倉道路墊層完成100%,水穩設備基礎完成80%;紅線實體工程:清表完成16.4 公里,施工便道完成 100%;路基填筑:挖方累計完成1.828 萬立方米、填方累計完成17.9萬立方米;軟處理:CFG樁累計完成4669根,水泥攪拌樁累計完成34305根,水泥土擠密樁累計完成3834根,沖擊碾壓累計完成132405.7平方米;橋梁工程:樁基累計完成 344 根......重慶交建集團京雄高速SG2項目駐地場建經過1個多月的華麗蛻變,正在建設者滿懷期待的眼神中準備迎來它的收尾工作!

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